桥通“财”通的佛山
桥连接两岸，畅通交通
串联城市内外
它见证着城市面貌和人们生活的变迁
更是一座城市发展的印记
佛山水网密布
城市发展绕不开“桥”
逢山开路，遇水架桥
道通业兴，路通人和
佛山的桥
搭建起城市发展的“血脉”和“脊梁”
成为城市发展格局进一步优化
城市品质不断提高的重要部分
平洲大桥于2022年通车
跨越东平水道
是佛山首条“轨道+市政”两用型桥梁
汽车与有轨电车在此并列前行
成为连通三山和禅桂区域的一条重要通道
平洲大桥。宋兹檀/摄
沥桂大桥于2021年通车
缓解佛山大道罗村至大沥太平段的
交通拥堵问题
加强大沥城区与南海中心区
大沥组团与禅桂中心组团的交通联系
沥桂大桥。霍伟权/摄
番海大桥于2021年全线开放通行
与南大干线相接
是打通广佛两地路网“断头路”的重要节点
佛山禅城、南海和广州番禺
全面融入“20分钟交通圈”
番海大桥。霍伟权/摄
海华大桥建成于2020年
跨陈村水道
是顺德对接广州南站经济圈又一通道
顺德陈村到广州南站的车程
由原来的20分钟缩短至最少5分钟
菊花湾大桥于2019年通车
跨顺德水道
是打通三龙湾与顺德西南片区的
一条大动脉
菊花湾大桥。霍伟权/摄
奇龙大桥于2016年通车
一桥飞架，横跨东平水道
连通三龙湾和广州南站
从禅城经魁奇路前往广州南站
只需20分钟左右车程
广佛加速融合
释放湾区核心引力
奇龙大桥。辛裕祺/摄
华阳大桥。霍伟权/摄
思贤滘特大桥。李新燕/摄
海怡大桥于2010年建成通车
是连接广州番禺与佛山南海的首座桥梁
它的建成让广佛“握手”
为广佛同城拉紧纽带
海怡大桥。霍伟权/摄
富湾特大桥于2009年建成通车
是广明高速重要部分
跨西江
连接高明富湾和三水白坭
打开高明和广州出入的大门
富湾特大桥。霍伟权/摄
三水大桥建成于1995年
连接北江两岸
是连接三水西南和白坭的交通咽喉
将三水南部片区与西南主城区连为一体
1997年建成的
国内第一座大跨径钢管混凝土空间桁架斜拉桥
——紫洞大桥
1987年建成的广东省第一座斜拉索桥
——西樵大桥
来源：佛山交通 c2000等
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